Il convient d’être très prudent lors d’une intervention sur un pneumatique. Cet élément est la seule liaison entre le véhicule et la chaussée. Si le pneu est mal monté, abîmé ou mal équilibré, le comportement du véhicule en sera affecté.
De part leur technique de plus en plus évoluée, nous vous conseillons de faire montés vos pneumatiques par des professionnels pour des raisons de sécurité.
La pression doit être ajustée en fonction du véhicule.
Le danger du sous-gonflage
Aspect essentiel de la sécurité, en tout-terrain, on peut descendre à une pression d’environ 1 bar pour gagner en motricité dans la boue et dans le sable. Mais il ne faut pas trop descendre en pression pour ne pas faire tourner le pneu sur sa jante (ou déjanter) ni omettre de revenir à la pression d’usage dès que le terrain devient plus roulant (risque d’éclatement).
L'azote pour qui ?
PYRAME vous conseille de faire gonfler vos pneus à l’azote si vous n’avez pas le réflexe de vérifier la pression de vos pneus très régulièrement.
Qu’est-ce que le gonflage à l’azote ?
Remplacer l’air (dont la propriété chimique de l’oxygène est instable) par de l’azote qui s’échappe trois fois moins vite que ce premier. La pression des pneus est donc plus stable, ce qui explique pourquoi l’azote est utilisé depuis bien longtemps en compétition automobile et dans l’aviation.
De plus, le taux d’humidité de l’azote étant très fortement limité, ce qui permet d’assurer une plus grande longévité de la gomme.
- Votre voiture gagne en sécurité grâce à une pression de pneu stable et il y a moins de risque d’éclatement du pneu
- La stabilité de la pression permet de limiter l’usure et d’économiser du carburant en ne roulant pas sous-gonflé (respect également de l’environnement).
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