Les pressions préconisées par les constructeurs automobiles et les manufacturiers sont des valeurs homogènes équilibrant les paramètres suivants :

• adhérence et comportement
• confort d'amortissement et confort sonore
• durée de vie du pneumatique
• consommations de carburant

Ces valeurs tiennent compte également des paramètres techniques propres à votre véhicule et validés lors des essais préalables d'homologation par les essayeurs des constructeurs et manufacturiers. Il convient de les respecter scrupuleusement pour votre sécurité. Un sous-gonflage de vos pneumatiques peut provoquer une dégradation irréversible du pneu et sa destruction, mais aussi une augmentation de la consommation de carburant et une moindre tenue de route. Il convient donc de vérifier les pressions à froid tous les mois sans oublier la roue de secours. En cas de contrôle à chaud, ajoutez 0.3 bar à la pression conseillée.
Notez également que la pression doit être en phase avec les conditions d'utilisation ; c'est pourquoi une variation importante de la charge du véhicule, la pratique de longs parcours autoroutiers à vitesse élevée ou le remorquage de caravane doivent entraîner une revue à la hausse de la pression équivalente à 0.3 à 0.5 bars. N'hésitez pas à venir dans l’un de nos centres : l'air est gratuit !
Et pour ceux qui préfèrent la tranquillité, nous vous conseillons l’azote.

Le gonflage à l'azote assure une pression plus stable dans le temps. L'azote se diffuse moins vite que l'oxygène au travers de l'enveloppe du pneu. Conséquences pour l'automobiliste : une meilleure tenue de route et un risque d'éclatement limité, une usure moins importante du pneu, des économies de carburant, et un acte écologique.